万事得（Mazda，内地称马自达）与中国长安深蓝汽车合作硏发，以针对内地房车市场的全新长安马自达EZ-6车系，继今年4月北京车展发表之后，量产版EZ-6刚于上月底（10月26日）在全中国开卖，全线车系共有7款型号供选择，既有纯电动版本，又有PHEV插电式增程版供买家选择，后者综合续航力可达1,300km，内地售价由13.98万至17.98万元人民币起。 原本EZ-6只为一款供中国内地售卖车款，不过近期不断有外国媒体捕捉到EZ-6于欧洲各地测试，因而有理由相信万事得车厂有计划把国产EZ-6出口，作为Mazda6停产后的替代品于全球售卖，不过消息有待厂方公布作实。 

应用长安EPA1电动车模组底盘 内外设计由万事得操刀

全新EZ-6是建基于长安汽车EPA1纯电动车模组底盘（跟长安深蓝汽车共享平台），车身尺码为4,921 x 1,890 x 1,485mm，轴距2,895mm，相比Mazda6长了56mm和扩阔50mm，车高及轴距分别有35mm和65mm伸展，车身设计由万事得全权负责，不难发现“Kodo魂动”家族式鬼面罩，两旁镶有细长的LED车灯组， 配合修长轿车典雅风格，还有无窗框车门及隐藏式把手设计。 较特别是掀背式车尾末端收藏了电动式定风翼，可于90km/h车速下自动升降，增强车尾气流下压力。

纯电版续航力600km 增程PHEV版本综合航程1,300km

EZ-6纯电动版本备有56.1kWh及68.8kWh锂电池选择，一律为单马达后驱格式，输出马力258ps（190kW）、扭力320Nm，两者CLTC续航力分别为480km和600km，据厂方称使用DC快充需时约15分钟（由30%充至80%）。 至于PHEV增程版配备1.5公升自然吸气引擎（95ps，作为发电用途），并可选配18.9kWh或28.4kWh锂电池，两者CLTC综合续航力长达1,300km，纯电续航力分别约为105km及160km。 单马达后驱格式跟电动版相同，输出215ps马力及320Nm扭力。 车厢设计拥有豪华轿车风格，前后两排电控座椅采用高级皮革或Nappa真皮包装，还有10.1吋数码仪表板、14.6吋中控触屏，以及50吋AR全彩色投射表板。 双区恒温冷气附设PM2.5空气过滤及后排独立送风功能。 其他还有64色LED车厢气氛灯连11种场景模式、全景式玻璃天幕顶、50W智能手机快速充电板等。 至于高阶版则升级配备电热軚盘、前排电动座椅冷暖透气及按摩功能（可选配一按式悬浮零重力座姿模式）、Sony高级音响连14个喇叭、电动遮阳䈴等。

Mazda EZ-6（纯电版）规格

传动：56.1kWh或68.8kWh锂电+单马达，后驱

马力/扭力：258ps/320Nm

续航力（CLTC）：480km或600km

尺码：4,921 x 1,890 x 1,485mm

内地售价：15.98万至17.98万人民币起

Mazda EZ-6 PHEV（增程版）规格

传动：1.5公升引擎+18.9kWh或28.4kWh锂电，单马达后驱

马力/扭力：215ps/320Nm

续航力（CLTC）：综合1,300km（纯电105km或160km）

尺码：4,921 x 1,890 x 1,485mm

内地售价：13.98万至16.98万人民币起

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