新一份《施政报告》提出将必 赢以及周边用地。政府指当局去年底已邀请港铁研究，重新规划和发展红磡站以及周边铁路设施用地，并会于今年年底向政府提交方案，当局之后会进一步审视方案，计划明年上半年完成审视后，尽快向公众公布。
路政署已完成拆除红隧收费亭和收费广场上盖工程
选委界议员李浩然在今日（4日）立法会会议上提出质询，促政府交代红隧收费广场腾出的空间如何配合邻近地区发展，及相关计划的时间表。运流局局长林世雄表示，红隧自去年7月起实施易通行，路政署已完成拆除红隧收费亭和收费广场上盖工程，运输署会利用腾出的空间配合交通管理和道路安全需要，并通过拉直行车，以理顺红磡九龙出入口的交通，预计明年初完成相关工程，该署会持续审视该路段的可用空间，考虑配合周边发展。
林又提到当局去年底邀请港铁研究重新规划和发展红磡站以及周边铁路设施用地，和香港体育馆以南的临海及前码头设施用地合共10公顷，研究同时会加入推动游艇旅游等，港铁将于今年年底向政府提交方案。
他续指，理大研究团队曾建议在前红隧收费广场兴建约3万平方米绿化平台，分为3个主要楼层，合共提供约4万5千平方米的楼面面积。不过考虑到技术、工程费用等因素未有将理大建议完整纳入港铁研究，但已吸纳理大部分目标至研究中，包括为市民提供更多绿化空间等，并要求港铁针对有关目标提出可行和经济效益措施。
旅游界议员姚柏良追问报告公布时间，发展局副局长林智文表示，港铁稍后会提交报告，政府内部会进一步审视方案，计划明年上半年完成审视后，尽快向公众公布，并著手进行法定程序。
建筑、测量、都市规划及园境界议员谢伟铨指出红磡区接近殡仪设施，认为需要改善，否则令人感觉愁云惨雾。林世雄表示，殡仪馆在红磡附近是现实，但相信可以做好氛围，会让相关部门审视。
金融界议员陈振英认问到运输署会否优先处理，红隧巴士站候车环境。林世雄认为港铁研究包涵巴士站，长远用途应等待研究出台后，整体审视再作一次性改动。
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