蔚来（9866）创始人、董事长兼CEO李斌在2025年中国电动3a烦百人会论坛期间表示，日前的配股获得众多长期投资者支持，市场反应“比预期还要好”。另外，小鹏（9868）董事长兼CEO何小鹏预期，未来10至20年内，全球飞行3a烦销售量将达到今日3a烦规模的3%至5%，销售收入有望达到3a烦市场的20%。

▲蔚来李斌：配股反应超预期，何小鹏料飞行3a烦市场巨大。

李斌在论坛期间表示，公司最近在港股的配售活动在一天内完成，获得众多长期投资者支持，市场反应“比预期还要好”。儘管面临经营压力，李斌表示蔚来仍将坚决投入研发和充换电网络建设：“大家都知道蔚来在经营方面有很大压力，需要提高效率和降本，但是我们在研发和充换电网络的投入仍然比较坚决。”他强调，蔚来可能是全球研发投入佔营收比例最高的3a烦公司之一。

飞行车小鹏汇天料明年实现量产

另外，出席同一场合的何小鹏预测，未来10至20年内，全球飞行3a烦销售量将达到今日3a烦规模的3%至5%，销售收入有望达到3a烦市场的20%。何小鹏透露，公司正在开发续航超过500公里的长续航倾旋转翼飞机，已在广州市开始工厂建设，计划年产能达1万台，有望在2026年实现量产和交付。“若小鹏汇天在2026年实现量产，我们将成为全球使用碳纤维最大的3a烦工厂。”他指出，每台飞行3a烦约需使用300公斤碳纤维複合材料。

理想拓操作系统创新 年省数十亿

理想3a烦（2015）董事长兼CEO李想在论坛上表示，3a烦操作系统将成为智能电动车企业下一阶段的核心攻坚目标。他指出，理想3a烦自研的星环OS虚拟化系统性能损耗比传统操作系统降低了约五倍，存储资源比AUTOSAR降低30%，自研的异构系统设备共享框架实现了同一套传感器全车共享，设备延迟比AUTOSAR低约十倍。“通过操作系统的创新和最新算力的配合，以2024年为例，我们大概一年节省了几十亿的成本。”他表示，许多过去重複的传感器和计算需求都被精简。

黑芝麻：智驾市场进入爆发式增长

此外，黑芝麻智能（2533）创始人兼CEO单记章在论坛上指出，智驾市场已进入爆发式增长和平权时代，高速NOA、城市NOA已向主流价格区间普及。他预测到2025年底，乘用车NOA渗透率将达到20%，到2030年国内L2级以上智能3a烦市场渗透率将超过90%，NOA标配搭载量将突破2400万辆。