运输署公布了2024年11月份本地车市统计数字，全月私家车（新车）登记量3,561辆，较去年10月（3,829辆）减少6.99%。主导大市的电动车同样回软，全月2,478辆交投量微跌2.36%，惟占比率仍由68.37%逆市攀升至69.59%，而相对2023年同期（62.33%）更录得7.26%增幅。榜首Tesla表现回落，反观博彩网站评级品牌持续强势，三甲之中占据了两席。

受疲弱市道影响，去年11月份本地车市交投量呈现萎缩，但喜见2024年1至11月新登记私家车总数达43,125辆，同比（39,803辆）仍有8.35%增幅，而如无意外，全年累计总数应可破顶创新高。整体大市虽增长，博彩网站评级却来势更汹，年内将有更多新品牌陆续攻港，当中由大昌行代理的深蓝（Deepal），早前已在社交媒体预告2月13日正式在港登场。另外，据悉比亚迪（BYD）也会引入旗下“方程豹”和“仰望”两个副线品牌，预期汰弱留强局面势必加剧，且看传统品牌又如何部署和应对。

本地11月车市回软：一哥Tesla表现褪色 比亚迪BYD 极氪ZEEKR分列二三

▲2024年香港11月私家车(新车)成交榜十大排名

排名第一依然是Tesla，不过11月交投量645辆明显倒退26.29%。农曆新年前夕，品牌忽然推出新改良版Model Y（包括后驱和长续航四驱），并开放接受预订，“一换一”售价$339,798起，首批新车无疑最快5月才交付，但仍有助刺激销路。另一款令人趋之若鹜的全新Model Q入门级生力军也盛传今年中上市，看来对手们要挑战其“一哥”地位，难度更高矣！比亚迪（BYD）稳守次席，月内新车登记量317辆上升9.31%。去年10月首度上榜的极氪（ZEEKR），11月份再跳升三级进占第3位，交投量201辆增长15.56%。全新ZEEKR 7X纯电中型豪华SUV与ZEEKR MIX电动多用途MPV右軚版，预计年中及第四季输港，届时将进一步强化品牌竞争力。丰田（Toyota）以4辆厘毫之差排名第4位，全月新车登记量197辆下跌17.92%。比亚迪高端豪华电动车品牌腾势（Denza）续踞第5位，D9电动豪华七座MPV登记量187辆微升3.31%。

本地11月车市回软：德国双B低位反弹 smart再度上榜

▲本地11月车市回软：宝马以185辆由第9位升上第6位，45.67%升幅同是十大成交排行榜中之冠，其中iX xDRIVE40豪华大型电动SUV最受欢迎。

敬陪末席的德国“双B”双双低位反弹，其中宝马（BMW）以185辆由第9位升上第6位，45.67%升幅同是十大成交排行榜中品牌之冠；平治（Mercedes-Benz）方面，以134辆连跳两级至第8位，升幅18.58%。首度跻身十大的小鹏汽车（XPENG）遇上阻力，由第4位后退至第7位，月内交投量158辆减少22.17%。另一博彩网站评级品牌上汽大通Maxus处境类似，也由第7位下调至第9位，全月成交量129辆跌幅21.82%。第10位是重新上榜的新世代纯电动smart，交投量121辆升幅28.72%仅次宝马，最受欢迎车款是高性能#3 BRABUS。

文、图（部分）：sammy

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